买车是买分时四驱好还是适时四驱车好
简单来说就是选择分时四驱的车型，可以随意切换两驱和四驱，在不同路面上用不同的驱动方式，主要优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用。
两者相比较而言，没有更好，只有更适合！毕竟分时四驱和适时四驱都是优劣势共存的。先说分时四驱：一般来说，分时四驱更多的用在越野车上，它的技术特点是在前驱和后驱的基础上，再增加一个分动箱，用来连接前后的动力传送。
分时四轮驱动很好，分时四轮驱动技术更加成熟。分时四轮驱动（PART-TIME 4WD）：是驾驶员可以在两轮驱动和四轮驱动之间手动选择的四轮驱动系统。
降低成本，减轻车辆重量，传动效率高。也就是说，适时四驱和兼职四驱的区别在于驾驶模式可以手动和自动切换。一般来说，对于兼职四驱和适时四驱，各有各的优势。至于如何选择，就看自身的实际情况了。
适时四驱,分时四驱,全时四驱的区别
全时四驱，分时四驱，适时四驱的区别为：转换时机不同、模式不同、经济性不同。转换时机不同 全时四驱：全时四驱不能进行驱动模式转换。
第一，转换的时机不同。全时四驱：全时四驱不能改变驾驶模式。兼职四驱：在兼职四驱中，驾驶员可以根据路况通过开启或关闭分动箱来改变两驱或四驱。适时四驱：适时四驱只会在适当的时候转为四驱。第二，模式不同。
这三种四驱系统的工作方式，结构，成本等都是不同的。搭载适时四驱系统的汽车不是每时每刻四个车轮都有动力的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换两驱或四驱。
这三种四轮驱动系统的工作模式、结构、成本等都有所不同。配备及时四轮驱动系统的汽车并不是每时每刻都有动力。配备全职四轮驱动系统的汽车每时每刻都有动力。配备分时四轮驱动系统的汽车允许驾驶员切换两轮驱动或四轮驱动。
适时四驱和分时四驱哪个好?
1、简单来说就是选择分时四驱的车型，可以随意切换两驱和四驱，在不同路面上用不同的驱动方式，主要优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用。
2、首先我们从分时四驱说起，其实对于分时四驱很好理解：就是车辆在不同的环境下，你可以自主切换驱动模式，你可以四驱，也可以两驱。它的优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
3、主要优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用。兼职4wd之后，来说说适时四驱。很多时候，在铺装路面上行驶时，适时四驱是两轮驱动。
分时四驱与适时四驱的区别
结构不同：适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同：适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。中央差速器不同：适时四驱驱动慢半拍；全时四驱驱动较快。
状态切换不同 适时四驱：一般是以两驱状态为主，当必要时才会自动切换到四驱状态；分时四驱系统，需要手动切换两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。
适时四驱又称为实时四驱，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。
驱动方案不同 全时四驱：无法关闭，时刻处于四轮驱动模式。分时四驱：可以控制开启和关闭四轮驱动模式。适时四驱：可以开启和关闭自动控制系统。开启操作不同 全时四驱：无需操作。
分时四驱、适时四驱、全时四驱各有什么特点?
1、它的优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
2、二是因为分时四驱没有中央差速器，所以无法在铺装路面上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。
3、全时四驱系统经常可以在一些高性能轿车和豪华suv上见到，这种四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂，并且成本也是更高的。分时四驱经常可以在一些硬派越野车上见到，例如普拉多，牧马人，fj酷路泽等车型都搭载了分时四驱系统。
4、适时四驱，分时四驱，全时四驱的区别：高强度/极限越野，分时四驱才是王道；适时四驱经济适用，城郊道路更适合；综合路况，全时四驱更全能。高强度/极限越野，分时四驱才是王道。
5、配备分时四轮驱动系统的汽车一般有高速四轮驱动模式、低速四轮驱动模式、高速两轮驱动模式三种模式。切换到低速四轮驱动模式后，轮上的扭矩会被放大，从而提高汽车的脱困能力。
6、所以，适时四驱可以说继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。优点：相比于全时四驱成本低，结构简单，整车的车身重点降低、燃油更为经济。
四驱技术太多,哪款才是真的好?
路虎揽胜 在豪华越野车市场上，路虎揽胜无疑是一个不错的选择。它采用了名为Terrain Response的四驱系统，它与三代四驱控制系统相结合，使得车辆可以更好地适应各种路况。
四驱技术最强的五家车企，三菱垫底，奥迪3，1无可争议的53号三菱。三菱出身于三菱重工，也奠定了优秀的机械基础。三菱也是独一无二的四驱，出色的四驱模式都是。
奥迪是真四驱的有奥迪A4L、奥迪A4（进口）、奥迪A奥迪A6L、奥迪A6（进口）、奥迪A7L、奥迪Q5L、奥迪Q5LSportback。
只要你买到符合你需求的四驱那就是好四驱。1，分时四驱 分时四驱（PART-TIME 4WD）——这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，最原始、最可靠、最专业的四驱形式，也是目前在售的硬派越野车最常采用的四驱结构。
根据发动机的型号，这种全四轮驱动技术的最新产品与普通后轮驱动系统相比只产生66公斤到70公斤的重量。奥迪、宝马、奔驰谁的四驱技术最先进？都是箱底的干货，各有所长。
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